全球新能源汽车及储能行业正在快速持续增长，锂资源紧缺以及锂价高企为钠电创造发展的窗口期。
钠离子电池生产成本有望比锂离子电池成本降低30%-40%，有望在部分领域实现对磷酸铁锂等电池的替代。
年有望是钠离子电池从0-1的发展元年。
钠资源储量丰富，分布均匀，以其为原材料生产的钠电池工作原理与生产工艺方面基本一致，且相比锂电池，其低温性能、倍率性能更优，劣势在于循环寿命及能量密度。
但其较好的性价比、倍率性能、低温性能及更加稳定的电化学性能决定了其在储能、两轮车及A0级以下乘用车细分赛道具备较好的比较优势。
行行查数据显示，当前钠离子电池已经从实验室走向商业化应用阶段，中科海钠、宁德时代等多家公司宣布钠离子电池产业链或将于年形成，预计层状氧化物正极+硬碳负极的钠离子电池体系有望率先量产。
与锂离子产业链相比，钠离子产业链变化最大的为上游原材料端，目前钠电池产业链进展迅速，上游原材料量产在即，各材料研发不断进步，未来量产后将成本有望得到下降，推动钠电池市场规模壮大。
钠离子电池产业链：
钠离子电池成本优势凸显，正极材料、电解液、集流体为成本优势的主要来源，中游四大材料初步产业布局也已形成。
正极材料中，普鲁士蓝类化合物成本较低，比容量和能量密度高，循环倍率性能优异，有着较好的潜力，宁德时代第一代钠电便采用普鲁士白。
容百科技在正极材料方面已具备初步量产能力，当升科技、振华新材、钠创新能源也紧随其后积极推进产业化进程。
负极材料方面，中科海钠与华阳集团合作开发无烟煤负极，贝特瑞、杉杉股份、中科电气等具有生产硬碳的丰富经验，已实现为钠离子硬碳方面进行大批量供货。
电解液方面，钠创新能源已有万吨电解液投产，多氟多已商业化量产电解液，新宙邦、瑞泰新材等均已推出相关电解液样品。
铝箔企业中，鼎盛新材、云南铝业等均开展新能源动力电池用铝箔项目，为各大电池生产厂商提供助力。
原材料方面，主要是二氧化锰、钒矿、氰基氧化物，多家国内公司具有成熟生产经验，其中湘潭电化已和宁德时代达成合作供给电解二氧化锰。
产业格局方面来看，国内多家企业积极布局钠电池，商业化在即。
伴随中科海钠先后合作规划5GWh全球首条钠离子电池量产线，1GWh钠离子电池PACK产能以及年产吨正极+吨负极材料项目，同时宁德推出第一代钠离子电池后，产业内企业如钠创新能源、星空钠电、湖南立方新能源、多氟多等企业先后入局钠电池领域，容百科技、当升科技、振华新材、天赐材料等材料厂商亦纷纷布局，产业化显著加速。
目前的钠电池体系中，无论采取那种工艺路线，均必须使用钠盐，而充足的纯碱资源为钠离子电池发展提供必要条件，若后续钠电池规模化应用，纯碱大概率受益。
国内钠离子电池相关企业进展：
资料来源：信达证券目前钠电问题在于上游硬碳、电解液、正极等材料降本空间比较大，加之制造端良率水平有待提升，尚未与磷酸铁锂拉开成本差距，再考虑循环寿命有待提升，度电成本上尚未较铁锂呈现明显优势。
目前碳酸锂价格尚未出现明显下降趋势，龙头入局也促使更多产业链企业加入，伴随工艺改进与规模化生产降本，预计钠电的竞争力有望持续提升。
机构预计到年全球钠电需求将达58Gwh，-年复合增速超过%。
