TypeA-
提高TypeA-(UNSS66)强度和刚度的结构设计：
1.避免受力点与支持点距离太远
2.避免悬臂结构或减小悬臂长度
3.勿忽略工作载荷可以产生的有利作用
4.受振动载荷的零件避免用摩擦传力
5.避免机构中的不平衡力
6.避免只考虑单一的传力途径
7.不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响
8.避免铸铁件受大的拉伸应力
9.避免细杆受弯曲应力
10.受冲击载荷零件避免刚度过大
11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕
12.受变应力零件表面应避免有残余拉应力
13.受变载荷零件应避免或减小应力集中
14.避免影响强度的局部结构相距太近
15.避免预变形与工作负载产生的变形方向相同
16.钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小
17.避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲
18.起重时钢丝绳与卷筒连接处要留有余量
19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力
20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力
TypeA-(UNSS66)简介：
A-是一种Ni-Cr奥氏体沉淀硬化铁基钢，是原始的超级合金之一。它已被用于要求高强度和耐腐蚀性高达1,°F（°C）的应用，以及用于低温应用。其相对较低的合金含量和低成本配方使其成为许多应用的绝佳选择。A-合金通常通过真空感应熔炼（VIM），然后是真空电弧（VAR）或电渣（ESR）重熔来生产。应用包括喷气发动机，增压器和dao弹部件，包括：车轮和叶片，外壳，加力燃烧室和消声器部件，燃料喷嘴，紧固件，挤压工具和各种硬件。该合金在几种规格中被定为牌号或类型。
#机械设备#
A-的典型标准
ASTMA
ASTMA
ASMEA
AMS
AMS
AMS
AMS
化学成分（wt％）
限制符合ASTMA和ASMESA*的规定
碳：≤0.08
硅：≤1.00
铬：13.50-16.00
磷：≤0.
镍：24.00-27.00
硫：≤0.
钼：1.00-1.50
铝：≤0.35
钛1.90-2.35
钒：0.10-0.50
锰：≤2.00
硼：0.-0.
A-的物理性质
密度，磅/英寸3：0.
弹性模量，psi：29.1x
热膨胀系数，68-F，/F：9.2x10-6
导热系数，Btu/fthrF：8.7
比热，Btu/lbF：0.10
电阻率，Microhm-in：35.8
机械性能
ASTMA和ASMESA中规定的热处理产品的机械性能要求
屈服强度（KSI）：≥85
抗拉强度（KSI）：≥
伸长率（％）：≥40
