作者
韩哲熙；编辑
张麟
6氪ToB产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，9月7日新能源行业动态日报如下：
电池产业新动态
专家：特斯拉电池今年恐难量产
近日，有媒体披露称，根据接近特斯拉或熟悉其新技术的1位专家的说法，好消息是，通过使用体积更大的电池和干涂电极的新工艺，特斯拉有望将ModelY电池的成本降低一半，在美国销售的起步价可以降低8%以上。但坏消息是由于用于生产特斯拉电池中的干涂层技术是极为新颖且未经证实，该公司难以扩大生产规模，以节省大量成本。电池小批量生产可以实现，在大规模生产时，因为这一技术，良率出现了问题，会出现很多废品。
按照计划，电池本应在0年年底实现大规模生产。业内人士预测，特斯拉可能很难在今年年底之前完全采用新的干法涂层工艺，而是要等到0年。
《马斯克要被打脸？专家：电池今年恐难量产成本节约亦不如预期》
宁德时代在厦投资10亿元项目开工
9月6日，厦门时代新能源电池产业基地项目（一期）正式开工，该项目总投资不超过10亿元，主要建设动力电池及储能电池生产线。这是继去年1月厦门时代新型锂离子电池项目（一期）开工后，宁德时代牵手厦门推进绿色发展的又一次实践，将在厦门推动形成新能源动力电池产业集群式发展。
《宁德时代在厦投资10亿元项目开工》
本田中国、东风、广汽联合成立电池采购公司
本田中国9月7日消息，本田中国与东风集团、广汽集团于8月1日签署协议，三方按50：5：5股比联合成立众锐贸易服务有限公司，并由新公司统一从宁德时代处集中采购动力电池，实现效率提升。此外，本田中国与宁德时代签署战略合作备忘录，以构建长期稳定的动力电池供求体制。双方将基于宁德时代在建的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域实现更高效的物流体制展开协商。本田计划到07年向中国市场投放10款e:N品牌纯电动车。
《Honda中国将与东风汽车集团、广汽集团合资成立动力电池采购公司》
攀钢钒钛拟定增.8亿用于钒电池材料等项目
攀钢钒钛9月6日晚间公告，拟定增募资不超.8亿元。在此次募投项目中，产业类项目围绕生产技术提升展开，主要涉及氯化法钛白粉生产工艺升级及五氧化二钒生产提质改造，该类项目总投资金额为15.51亿元。四化类项目围绕自动化、信息化、数字化、智能化改造升级展开，总投资金额为.18亿元。研发类项目主要涉及钒电池电解液产业化制备及应用研发、碳化高炉渣制备氯化钛白研发，总投资金额为1.96亿元。
其中，钒电池电解液产业化制备及应用研发项目涉及对关键技术的研发攻关，可降低电解液成本和提升全生命周期收益，为新一代全钒液流电池技术的工程化和产业化开发奠定基础。
《攀钢钒钛拟募资.8亿元将用于钒电池关键材料研发等项目》
易成新能拟定增募资16亿用于锂电池负极材料等项目
9月6日晚，易成新能发布公告称，拟向不超过5名投资者发行不超过6.49亿股股份，募集不超16亿元资金，用于锂离子电池负极材料研制与生产建设项目（二期）、锂离子电池生产建设项目和补充流动资金。其中，负极材料项目投资总额8.亿元，项目主要建设内容包括：新增锂离子电池负极材料石墨化及后序加工配套厂房、设备等，项目建设完成后，可新增年产万吨锂离子电池负极材料的产能。
《易成新能拟定增募资16亿元》
新能源应用风向
蔚来汽车二季度营收10.9亿元
9月7日，蔚来发布二季度财报。数据显示，蔚来汽车0年Q营收10.9亿元，市场预期96.67亿元，去年同期84.48亿元。第二季度归属于普通股股东的净亏损为人民币7.45亿元（4.10亿美元），较01年第二季度增长16.4%、较0年第一季度增长50.4%。0年第二季度的汽车交付量为.5万辆。预计0年第三季度的汽车交付量为.1万至.万辆。
《蔚来汽车二季度营收10.9亿元，市场预期98亿元》
比亚迪或在泰国建设东南亚首家电动汽车工厂
据外媒消息，比亚迪公司将于周四与泰国最大工业地产开发商WHA签署土地购买协议，建设其在东南亚的首家电动汽车工厂。比亚迪计划在泰国东部地区的罗勇府建设该工厂。泰国东部经济走廊（EEC）办公室上个月曾表示，该公司计划投资约00亿泰铢用于生产电动汽车。8月8日，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RVERAutomotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场。据悉，比亚迪将于今年晚些时候开始在泰国销售新能源汽车。
《比亚迪或在泰国建设东南亚首家电动汽车工厂》
特斯拉中国Model交付时间缩短至6-10周
特斯拉中国
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