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中国科技新闻网7月7日讯（赵芙瑶）近年来，新能源汽车在政府扶持、投资涌入、科技创新、产业延伸等趋势下，成为当下众多消费者的“新宠”。据艾瑞咨询发布的《年中国新能源汽车行业研究报告》显示，新能源汽车保有量持续上升，市场处于较快发展阶段。按照国家规划的发展愿景，年新能源汽车销量有望突破万。
该报告还指出，中国原油对外依存度超70%，远超50%的国际警戒线，替代能源的重要性与日俱增。新能源汽车“三电”技术基本成熟，续航里程和电池组能量逐步提升。然而与此同时，新能源汽车废旧电池的回收利用成为了新的难点。
废旧动力蓄电池存隐患急需专业回收解决方案
据中华人民共和国工业和信息化部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示，动力蓄电池大量退役后，如果未经妥善的处置和进行价值最大化利用，将威胁公共安全，造成难以逆转的环境污染，并浪费宝贵的有价金属资源。
从安全层面来看，废旧动力蓄电池处置不当存在一定安全隐患。包括触电隐患、燃爆隐患、腐蚀隐患。从环境层面来看，废旧动力蓄电池对生态环境和人身健康均有威胁。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。随着动力蓄电池累计配套量的不断增加，电池中这些资源如未有效回收利用，将直接造成资源的极大浪费。
目前，许多没有专业电池分解设备的拆车厂及小作坊因为技术不到位，在拆解电池过程中存在着爆炸风险，且回收利用率较低，造成了资源浪费和环境污染。更有许多消费者不了解废旧动力电池的危害，同时也不清楚电池的正规回收渠道，导致大量退役电池未进入回收环节，成为了新的环保隐患。
在此背景下，专业电池回收再利用的企业应运而生。北京博萃循环科技有限公司（以下简称“博萃循环”）是一家金属再生公司，目前主要业务包括稀有金属提取与高端金属材料循环利用的工艺研发和装备研制。通过分离体系的创新、工艺流程的短程闭环设计和智能化装备制造，为新能源、新材料、资源循环行业提供镍钴锂镍钒等关键金属资源的高效清洁利用方案，减少矿物资源耗散，提升材料的二次利用价值。
在第34届世界电动车大会上，博萃循环在展览位展示了自己的电池回收解决方案，其团队开发出了更适合高镍体系原料、直接制备高纯镍钴和电池材料产品的极短湿法解决方案，使得报废电动车电池逆向制造，重新制备为电池材料。中国科技新闻网对博萃循环CEO林晓进行了专访，就废旧动力蓄电池如何拆解破碎和分离纯化以及电池回收领域所面临的技术难点展开了探讨。
图片来源：博萃循环