近日，研究院与西昌钢钒精诚合作，在国内率先实现兆帕级热连轧超高强钢工业生产，产品各项指标满足商用车用钢升级换代要求。
攀钢立足攀西资源特点，从年起开展钒、钛在钢中的作用机理研究，形成了系列热轧高强高韧钢的工艺技术方案，先后开发了具有自主知识产权的钒系、钛系和钒-钛-钼系多元设计微合金化系列汽车结构用热轧钢板，其抗拉强度覆盖了、/、、、兆帕级，已累计生产超百万吨。
为适应近年来兴起的商用车升级换代和轻量化发展趋势，攀钢联合东风汽车，在国内率先开展“超级卡车”升级换代工作。
针对用户提出的整车轻量化需求，攀钢从驾驶室、车厢、车架、车轮等零部件入手，提出商用车轻量化整体解决方案，形成了不同抗拉强度级别和用途的商用车结构用钢成型技术和焊接工艺技术等成套工艺技术。
十年磨一剑，攀钢率先突破热连轧线生产兆帕级超高强钢的工艺技术瓶颈，采用多元微合金化设计和控轧控冷工艺调控，生产出2.3毫米至8.0毫米厚度规格热连轧超高强钢。与相同强度级别马氏体钢相比，新型钢材延伸率提高了30%以上，后续加工性能好，在汽车结构、工程机械等领域具有广阔推广应用前景。
